mobilità a Savona

Cari amici, oggi pomeriggio si è finalmente svolto il Convegno a cui lavoravamo da molto tempo. Tanti Cittadini presenti. Tra i Politici c'erano il sindaco Caprioglio, la Presidente della Provincia Giuliano, il vice-sindaco Arecco, i Parlamentari PD Giacobbe e Vazio e l'on. Umberto De Caro sottosegretario del Ministero Trasporti e Infrastrutture. C'erano anche i Consiglieri regionali Melis e De Vincenzi, alcuni Sindaci e alcuni Consiglieri comunali di Savona. Totalmente assente la Regione con cui invece bisognerebbe lavorare strettamente sui temi delle infrastrutture.

La relazione di Angelo Zoia ("Costi esterni dei trasporti") ha analizzato i costi dei trasporti (aerei e terrestri) e le ricadute negative di tutte le voci (incidenti, inquinamento, ingorghi, ecc.) relative ai diversi mezzi utilizzati. Dai dati di Agenzie internazionali risulta molto impattante (anche in termini di costi esterni) il traffico su gomma. Quello meno impattante è l'utilizzo della ferrovia.

Oggi non si parla di questa ricaduta negativa neppure quando viene fatta la Valutazione di Impatto Ambientale (VIA) o la Valutazione Ambientale Strategica (VAS). Con la sua interessante e documentata relazione, Angelo Zoia ha aperto una finestra su aspetti ignorati ma basilari di cui si deve tener conto quando si progetta qualsiasi intervento infrastrutturale.

Ajassa e Zucchelli hanno descritto con competenza e passione l'attuale situazione della rete ferroviaria in Liguria. Hanno esposto poi una serie di proposte di base, con la realizzazione delle quali i nostri collegamenti con il Piemonte avrebbero un rilevante miglioramento. E' stata richiesta anche la realizzazione di treni metropolitani SV – Cairo, SV- Varazze e SV- Finale.

I Sindaci intervenuti hanno appoggiato le nostre richieste, per le quali sono indispensabili finanziamenti non sempre rilevanti. Siamo nell'ordine delle centinaia di migliaia di euro o di milioni di euro, niente a confronto con i 7 miliardi destinati al terzo valico!

Andrea Melis ha rilevato che anche in Liguria i costi esorbitanti delle opere pubbliche sono spesso legati a infiltrazioni malavitose.

Nei loro interventi conclusivi, gli onorevoli Vazio e De Caro hanno apprezzato l'impostazione del Convegno, in cui si è parlato di problemi reali, condivisi dai Cittadini, senza attribuzioni partitiche. Hanno detto chiaramente che la Liguria ha già ottenuto moltissimi fondi (per il terzo valico!!), per cui non sarà possibile, a breve, ottenere finanziamenti per il raddoppio della tratta Finale- Andora. Per quanto riguarda invece la nostra richiesta di raddoppio di un breve tratto della Savona- Torino, dati i costi più contenuti, potrebbe essere presa in considerazione più facilmente.

Il sottosegretario ha parlato delle possibili elezioni a breve termine. Se cambiasse il Governo, le opere pubbliche oggetto di interesse da parte del Ministero, ma non ancora in fase esecutiva, potrebbero essere a rischio. L'on. De Caro ha dato alcune indicazioni sul lavoro da farsi: impostare un tavolo di lavoro comune tra Regione Piemonte e Regione Liguria , e poi tra Regioni e Ministero. Sarebbe importante riuscire a far mettere nella prossima Legge Finanziaria i progetti che ci interessano. Lui ne parlerà martedì al Ministro Del Rio.

Ho apprezzato sinceramente la disponibilità mostrata verso i problemi da noi sollevati. E' chiaro che sono numerosi gli attori in gioco: Regioni, Ministero, Rete Ferroviaria Italiana, Autorità Portuale e Amministrazioni locali. Saranno proprio queste ultime, insieme ai Cittadini, che dovranno fare pressione, in modo trasversale, per ottenere la dovuta attenzione e i finanziamenti richiesti.

Dopo la dichiarazione da parte delle forze politiche presenti (PD, Lega, M5S) di condividere il nostro progetto, adesso dovremo ottenere che i rappresentanti di quelle forze in Parlamento si attivino al massimo. Abbiamo aspettato già da troppi, troppi anni!

Prossimo appuntamento a ottobre con il Convegno sul trasporto elettrico.

Cordiali saluti.

Daniela Pongiglione